Авиатехника,
Железнодорожная техника,
Автотехника,
Водная техника,
Космическая техника,
Военная техника,
Сельскохозяйственная
техника, Бытовая техника,
Радиоэлектроника,
Электрика,
Энергетика,
Механика,
Мебель своими руками,
Строительство,
Ремонт,
Приусадебное хозяйство,
Инструменты,
Полезные советы,
Конструктор-конструктору,
Технические статьи,
Исторические хроники,
Неопознанное,
Из области фантастики,
Полезные ссылки,
Обмен ссылками,
Размещение
статей, рекламы
Все о конструировании, в помощь конструктору, советы бывалых, статьи для детского и взрослого творчества
Дата создания
сайта:
24/02/2013
Дата обновления главной страницы:
23.02.2015 20:12
Воздушный почтальон
Такого змея разработал инженер А. Заводный. На рисунке 35 показан
общий вид и отдельные детали.
Раму, мачту и верхний рей изготовьте из алюминиевой проволоки. Тележки,
обушок, планку и наконечник пружины по приведенным на рисунке разверткам
вырежьте из листа дюралюминия толщиной 1 мм. Материал для роликов можно
выбрать любой, например дюралюминий, плотное дерево, пластик. Ролики
придется выточить на токарном станке. Если вы подберете готовые ролики,
то учтите, что в зависимости от их размеров придется внести
соответствующие изменения на развертках тележек. Радиус сгиба нижней и
верхней тележек не должен превышать 1,5 мм. Отверстия и прорези в них
сверлите после гибки. Чтобы установить оси с роликами внутри тележек,
верхнюю половину их корпусов следует немного разогнуть, а затем вновь
вернуть в исходное положение.
Наденьте тележки пазами на концы рамы, в которых предусмотрены лыски.
Выступающие части рамы необходимо расклепать, чтобы соединение
получилось прочным и неразъемным. Обушок не должен вращаться и скользить
по раме. Поэтому в местах его установки часть рамы следует слегка
расплющить, а концы обжать плоскогубцами.
Толкатель и нижний рей изготовьте из стальной проволоки диаметром
0,8-1,2 мм. Переднюю часть толкателя, его кольцо, сгибайте после
установки в отверстиях тележек.
Рис. 35. Воздушный почтальон А. Заводного
Рис. 35. Воздушный почтальон А. Заводного: 1-задняя тележка; 2-ось; 3-ролик; 4-пружинка; 5-обушок; 6-наконечник; 7-толкатель; 8-рама; 9-верхняя тележка; 10-планка; 11-парус; 12-верхний рей; 13-нижний рей; 14-мачта.
Парус сшейте из тонкой полиэтиленовой пленки (желательно цветной),
тонкого шелка или капрона и обстрочите его края яркой шелковой лентой
шириной 40 мм. Для крепления паруса к мачте и реям в его углах пришейте
кусочки пластмассовой трубочки от использованного стержня шариковой
ручки. Для крепления нижнего рея в трубки вставьте кусочки спичек длиной
3-4 мм - они не дадут концам рея протереть ткань. К месту крепления
нижнего рея к парусу привяжите концы уздечки из лески, тонкого шнурка
или толстой нитки. Длину уздечки отрегулируйте так, чтобы угол между
мачтой и рамой составлял 65-75°. В середине уздечку привяжите через
отверстие в планке. Второе отверстие в планке должно оставаться
свободным - оно фиксируется на замковой части толкателя.
Чтобы "почтальон" быстро возвращался назад после сбрасывания груза,
рекомендуем установить пружину, с помощью которой поворачивается мачта и
складывается парус. Для этих целей подойдет кусок пружины от старого
будильника или сломанной заводной игрушки. Один конец пружины прижмите к
раме и плотно обмотайте нитками, пропитанными водоотталкивающим клеем
или лаком. На другой конец прикрепите наконечник (его достаточно слегка
обжать плоскогубцами). Можно, конечно, обойтись и без пружины. Ветер сам
повернет мачту с парусом после освобождения уздечки. Только в этом
случае "почтальон" будет возвращаться на землю медленнее.
Для срабатывания замка и спуска модели поперек леера нужно закрепить
упор - деревянную палочку длиной 15-20 мм. Расстояние от упора до
уздечки змея рекомендуем выбрать не менее 2 м.
Пользоваться "почтальоном" надо так. Запустите змей как можно выше.
Введите мачту в кольцо нижнего рея, на концы которого натяните углы
паруса. Верхний конец мачты проденьте сквозь кольцо наконечника пружины
и совместите отверстия обушка с отверстием верхнего конца мачты.
Зафиксируйте соединение верхним реем, на концы которого натяните верхние
углы паруса.
А теперь, используя наклонные щели в бортах тележек и разъем в кольце
толкателя, наденьте воздушный "почтальон" на леер змея. Отогнутые щечки
тележек не позволяют лееру соскочить с роликов. Тележки должны
перемещаться по лееру свободно, без ощутимого сопротивления.
На модель самолета, вертолета или к парашютисту привяжите петельку из
тонкой лески - она будет меньше скручиваться. Наденьте планку и петельку
модели на замковую часть толкателя и закройте замок. Теперь отпустите
"почтальона". Парус увлечет его вверх по лееру. Когда толкатель ударится
об упор, замок откроется и освободит модель и уздечку паруса. Модель
полетит вниз, а воздушный "почтальон" со сложенным парусом вернется
обратно по лееру и будет готов к повторному запуску.
Читать далее про летающие модели, модели в свободном полете...
p.s. При копировании материалов и фотографий ссылка на сайт обязательна.
Саратов 2007-2013 г.
Авиатехника,
Железнодорожная техника,
Автотехника,
Водная техника,
Космическая техника,
Военная техника,
Сельскохозяйственная
техника, Бытовая техника,
Радиоэлектроника,
Электрика,
Энергетика,
Механика,
Мебель своими руками,
Строительство,
Ремонт,
Приусадебное хозяйство,
Инструменты,
Полезные советы,
Конструктор-конструктору,
Технические статьи,
Исторические хроники,
Неопознанное,
Из области фантастики,
Полезные ссылки,
Обмен ссылками,
Размещение
статей, рекламы
Смотрите также интересные ссылки:
Автохимия для авто Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и
метрополитена
Бесконтактная мойка авто и транспорта Средства
для Ультразвука и ультразвуковых ванн
Дезинфицирующие средства