Авиатехника,
Железнодорожная техника,
Автотехника,
Водная техника,
Космическая техника,
Военная техника,
Сельскохозяйственная
техника, Бытовая техника,
Радиоэлектроника,
Электрика,
Энергетика,
Механика,
Мебель своими руками,
Строительство,
Ремонт,
Приусадебное хозяйство,
Инструменты,
Полезные советы,
Конструктор-конструктору,
Технические статьи,
Исторические хроники,
Неопознанное,
Из области фантастики,
Полезные ссылки,
Обмен ссылками,
Размещение
статей, рекламы
Все о конструировании, в помощь конструктору, советы бывалых, статьи для детского и взрослого творчества
Дата создания
сайта:
24/02/2013
Дата обновления главной страницы:
09.03.2015 18:58
Обтяжка тканями музейных моделей.
Обтяжка тканями музейных моделей. Музейные модели обтягивают очень
тонкими тканями. Грубая ткань со структурой, не соответствующей масштабу
модели, уродует модель, и ее применять не следует.
Наиболее тонкими тканями являются эксцельсиор, туаль, крепжоржет и др.
Эти ткани вполне удовлетворительны по структуре и прочности, но плохо
натягиваются после покрытия эмалитом. Окончательно выбрать ткань можно
только после того, как получены удовлетворительные результаты на пробном
куске обтяжки. Дальнейший ход обтяжки зависит от того, какого вида будет
окончательное покрытие. Если предполагается покрытие прозрачными лаками,
то оклейку и покрытие эмалитом делают так, как это уже было описано
выше. Если отделку производят кроющими красками, задача значительно
облегчается, так как в этом случае можно применить ткань любого цвета и
для улучшения натяжения обшивку можно пропитывать клеевым раствором.
Такая обтяжка производится в следующем порядке. Кусок ткани нужного
размера раскладывают на чистом стекле и кистью наносят ровным слоем
жидкий казеиновый клей. При этом ткань должна насквозь пропитаться
клеем, но не иметь на поверхности сгустков и наплывов.
Затем ткань снимают со стекла, накладывают на подготовленный каркас,
расправляют и притирают к поверхности каркаса пальцем.
После высыхания ткань сильно натягивается и ее можно покрыть эмалитом и
кроющими красками. Такой способ, широко применяющийся при обтяжке рулей,
элеронов и небольших поверхностей на музейных моделях, обеспечивает
хорошую поверхность и сохраняет структуру материи. Недостатком его
является то, что обтяжка не выдерживает резких изменений температуры и
боится влажности, при неосторожном обращении обшивка вдавливается и на
месте нажима получаются неустранимые трещинки.
Читать далее про авиамодели, материалы, работу с инструментами и различными материалами...
p.s. При копировании материалов и фотографий ссылка на сайт обязательна.
Саратов 2007-2015 г.
Авиатехника,
Железнодорожная техника,
Автотехника,
Водная техника,
Космическая техника,
Военная техника,
Сельскохозяйственная
техника, Бытовая техника,
Радиоэлектроника,
Электрика,
Энергетика,
Механика,
Мебель своими руками,
Строительство,
Ремонт,
Приусадебное хозяйство,
Инструменты,
Полезные советы,
Конструктор-конструктору,
Технические статьи,
Исторические хроники,
Неопознанное,
Из области фантастики,
Полезные ссылки,
Обмен ссылками,
Размещение
статей, рекламы
Смотрите также интересные ссылки:
Автохимия для авто Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и
метрополитена
Бесконтактная мойка авто и транспорта Средства
для Ультразвука и ультразвуковых ванн
Дезинфицирующие средства