Авиатехника,
Железнодорожная техника,
Автотехника,
Водная техника,
Космическая техника,
Военная техника,
Сельскохозяйственная
техника, Бытовая техника,
Радиоэлектроника,
Электрика,
Энергетика,
Механика,
Мебель своими руками,
Строительство,
Ремонт,
Приусадебное хозяйство,
Инструменты,
Полезные советы,
Конструктор-конструктору,
Технические статьи,
Исторические хроники,
Неопознанное,
Из области фантастики,
Полезные ссылки,
Обмен ссылками,
Размещение
статей, рекламы
Все о конструировании, в помощь конструктору, советы бывалых, статьи для детского и взрослого творчества
Дата создания
сайта:
24/02/2013
Дата обновления главной страницы:
28.02.2015 16:07
Биокар "Ослик"
Сконструирован художником-дизайнером из подмосковного города
Калининграда Ниязом Тухфатулиным. Предназначен для использования в
качестве мобильного тренажера, для прогулок и повседневных поездок на
небольшие расстояния. Удостоен приза за оригинальную конструкцию привода
и дизайн на велофестивале "Шяу-ляй-87" и премии на первом Всесоюзном
конкурсе самодельных веломобилей в Новгороде.
Несущий корпус веломобиля изготовлен из листов дюралюминиевого сплава
АМГ6 толщиной 2 мм. Рычаг для управления веломобилем изготовлен из
сварных титановых трубок. Использованы колеса от
велосипеда "Десна",
причем задние колеса модернизированы (спицы заменены дисками из сплава
АМГ6).
Рис. 53. Нияз Тухфатулин на биокаре "Ослик"
Движения водителя биокара напоминают движения гребца на академической байдарке. При этом в работе участвуют почти все мышцы тела. Водитель приводит био-кар в движение следующим образом: из исходного положения руки с силой тянут к себе рычаг, одновременно ноги толкают от себя педаль на его нижнем конце. Прикрепленная к рычагу велосипедная цепь вращает звездочку с храповым механизмом, через который вращение передается на переднее ведущее колесо. При движении рычага руками от себя, а ногами к себе звездочка с храповым механизмом свободно вращается в обратном направлении. Водитель возвращается в исходное положение, а затем цикл движения повторяется.
Рис. 54. Общий вид биокара "Ослик"
Рис. 55. Кинематическая схема ручной и ножной передачи: 1 - ручной рычаг; 2 - ножной рычаг; 3 - общая ось качания ручного и ножного рычагов; 4 - ось дополнительного рычага; 5 - дополнительный рычаг для натяжения цепи; 6 - цепь; 7 - планка соединения дополнительного рычага с ножным рычагом; 8 - звездочка с храповиком; 9 - соединение цепи с ножным рычагом; 10 - соединение цепи с корпусом
Поворот веломобиля осуществляется руками и ногами, а также наклоном тела в сторону поворота. Минимальный радиус поворота наружного колеса 1,5 м.
Рис. 56. Схема движений водителя биокара "Ослик": 1 - из исходного положения руки с силой тянут к себе ручной рычаг, одновременно ноги толкают от себя ножной рычаг, и цепь вращает звездочку с храповым механизмом; ведущее колесо при этом движется вперед; 2 - движение ручного рычага от себя и ножного рычага к себе; , при этом звездочка с храповым механизмом свободно вращается в обратную сторону; возвращение к исходному положению
Читать далее про веломобиль....
p.s. При копировании материалов и фотографий ссылка на сайт обязательна.
Саратов 2007-2015 г.
Авиатехника,
Железнодорожная техника,
Автотехника,
Водная техника,
Космическая техника,
Военная техника,
Сельскохозяйственная
техника, Бытовая техника,
Радиоэлектроника,
Электрика,
Энергетика,
Механика,
Мебель своими руками,
Строительство,
Ремонт,
Приусадебное хозяйство,
Инструменты,
Полезные советы,
Конструктор-конструктору,
Технические статьи,
Исторические хроники,
Неопознанное,
Из области фантастики,
Полезные ссылки,
Обмен ссылками,
Размещение
статей, рекламы
Смотрите также интересные ссылки:
Автохимия для авто Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и
метрополитена
Бесконтактная мойка авто и транспорта Средства
для Ультразвука и ультразвуковых ванн
Дезинфицирующие средства