Авиатехника,
Железнодорожная техника,
Автотехника,
Водная техника,
Космическая техника,
Военная техника,
Сельскохозяйственная
техника, Бытовая техника,
Радиоэлектроника,
Электрика,
Энергетика,
Механика,
Мебель своими руками,
Строительство,
Ремонт,
Приусадебное хозяйство,
Инструменты,
Полезные советы,
Конструктор-конструктору,
Технические статьи,
Исторические хроники,
Неопознанное,
Из области фантастики,
Полезные ссылки,
Обмен ссылками,
Размещение
статей, рекламы
Все о конструировании, в помощь конструктору, советы бывалых, статьи для детского и взрослого творчества
Дата создания
сайта:
24/02/2013
Дата обновления главной страницы:
24.02.2015 22:38
Гидрошасси
Эксперименты на воде привели изобретателя А. Г. Преснякова к
осуществлению идеи самоходного водного шасси. Это шасси является не
только несущей - поплавковой частью судна, но и его движителем.
В простейшем виде модель гидрошасси (см. рис. 121) состоит из
прямоугольной рамы, опирающейся в носовой части на ведущий поплавок -
движитель 10, а в кормовой части - на два пассивных поплавка 9. Шурупы 2
и растяжка 8 придают раме дополнительную прочность. Защитный экран 7
прикрывает модель от брызг.
Рис. 121. Гидрошасси.
Поплавок-движитель представляет собой два соединенных основаниями
конуса. На каждом имеются винтовые лопасти. Витки их направлены
навстречу друг другу. Когда такой поплавок вращается, его лопасти
ввинчиваются в воду. Силы, направленные по оси, равны по величине, но
противоположны по направлению. Результирующая их равна нулю, и, казалось
бы, о них говорить нечего. Но вот что удивительно. Ввинчиваясь в воду,
каждый поплавок своими лопастями перекачивает воду с вершины к основанию
конуса. В результате в середине поплавка возникает избыток воды, который
приводит к тому, что уровень за поплавком выше, чем перед ним. Поплавок
оказывается как бы на горке, и ему остается только с нее <скатываться>.
С другой стороны, действие каждой винтовой лопасти можно сравнить еще и
с действием весла - они гонят воду от поплавка в сторону,
перпендикулярную его оси. Таким образом, в движении гидрошасси А. Г.
Преснякова с необычным движителем участвуют две силы: гидродинамическая
и водоструйная. Для привода используется один двигатель (на модели -
резиномотор), от которого вращающий момент передается к ротору через
соединяющую оба конуса перегородку.
Ротор-движитель делается пустотелым и обязательно герметичным. Лучше
всего применить стеклопластик, но можно воспользоваться тонкой жестью
или чертежной бумагой, пропитанной эпоксидной смолой. В вершины конусов
необходимо вклеить бобышки 3 и 4, сквозь которые пропускаются крючки 5 и
6. Из аналогичных материалов изготовляют и два опорных поплавка. Если
установить на модели два спаренных ротора, скорость ее значительно
возрастает.
В заключение отметим, что резиномотор можно заменить
микроэлектродвигателем. В этом случае дальность плавания модели
значительно возрастет. При установке спаренных роторов появляется
возможность управлять ее ходом влево или вправо.
Читать далее про действующие модели судов...
p.s. При копировании материалов и фотографий ссылка на сайт обязательна.
Саратов 2007-2015 г.
Авиатехника,
Железнодорожная техника,
Автотехника,
Водная техника,
Космическая техника,
Военная техника,
Сельскохозяйственная
техника, Бытовая техника,
Радиоэлектроника,
Электрика,
Энергетика,
Механика,
Мебель своими руками,
Строительство,
Ремонт,
Приусадебное хозяйство,
Инструменты,
Полезные советы,
Конструктор-конструктору,
Технические статьи,
Исторические хроники,
Неопознанное,
Из области фантастики,
Полезные ссылки,
Обмен ссылками,
Размещение
статей, рекламы
Смотрите также интересные ссылки:
Автохимия для авто Мойка вагонов, разработки для железнодорожного транспорта и
метрополитена
Бесконтактная мойка авто и транспорта Средства
для Ультразвука и ультразвуковых ванн
Дезинфицирующие средства